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MLT3060
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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| MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
| TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
| 480/277 | |||
| 440/254 | |||
| 240 TRI | |||
| 230 TRI | |||
| 220/127 | |||
| 208/120 | |||
| POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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| CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
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| Marca Motor: | ||
| Disposición de los cilindros: | ||
| Cilindrada (L): | ||
| Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
| Tasa de compresión: | ||
| Velocidad (RPM) | ||
| Velocidad de los pistones (m/s): | ||
| Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
| Regulación frecuencia (%): | ||
| BMEP (bar): | ||
| Tipo de regulación: |
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
| Consumo 50% carga (L/h): | ||
| Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
| Marca Alternador: | |
| Alternador: | |
| Número de fases: | |
| Factor de potencia (Cos Phi): | |
| Altitud (m): | |
| Velocidad escesiva (rpm): | |
| Número de polos: | |
| Sistema de excitación: | |
| Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
| Regulación | |
| Tasa de armónico TGH/THC: | |
| Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
| Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
| Número de cojinetes: | |
| Acoplamiento: | |
| Regulación de tensión 0 a 100: | |
| Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
| Características: | ||
| Parametros motor: |
MLT3080
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|||
| MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
| TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
| 480/277 | |||
| 440/254 | |||
| 240 TRI | |||
| 230 TRI | |||
| 220/127 | |||
| 208/120 | |||
| POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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| CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
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| Marca Motor: | ||
| Disposición de los cilindros: | ||
| Cilindrada (L): | ||
| Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
| Tasa de compresión: | ||
| Velocidad (RPM) | ||
| Velocidad de los pistones (m/s): | ||
| Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
| Regulación frecuencia (%): | ||
| BMEP (bar): | ||
| Tipo de regulación: |
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
| Consumo 50% carga (L/h): | ||
| Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
| Marca Alternador: | |
| Alternador: | |
| Número de fases: | |
| Factor de potencia (Cos Phi): | |
| Altitud (m): | |
| Velocidad escesiva (rpm): | |
| Número de polos: | |
| Sistema de excitación: | |
| Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
| Regulación | |
| Tasa de armónico TGH/THC: | |
| Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
| Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
| Número de cojinetes: | |
| Acoplamiento: | |
| Regulación de tensión 0 a 100: | |
| Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
| Características: | ||
| Parametros motor: |
MLG15
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|||
| MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
| TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
| 480/277 | |||
| 440/254 | |||
| 240 TRI | |||
| 230 TRI | |||
| 220/127 | |||
| 208/120 | |||
| POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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| CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
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| Marca Motor: | ||
| Disposición de los cilindros: | ||
| Cilindrada (L): | ||
| Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
| Tasa de compresión: | ||
| Velocidad (RPM) | ||
| Velocidad de los pistones (m/s): | ||
| Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
| Regulación frecuencia (%): | ||
| BMEP (bar): | ||
| Tipo de regulación: |
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
| Consumo 50% carga (L/h): | ||
| Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
| Marca Alternador: | |
| Alternador: | |
| Número de fases: | |
| Factor de potencia (Cos Phi): | |
| Altitud (m): | |
| Velocidad escesiva (rpm): | |
| Número de polos: | |
| Sistema de excitación: | |
| Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
| Regulación | |
| Tasa de armónico TGH/THC: | |
| Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
| Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
| Número de cojinetes: | |
| Acoplamiento: | |
| Regulación de tensión 0 a 100: | |
| Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
| Características: | ||
| Parametros motor: |
MLG25
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|||
| MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
| TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
| 480/277 | |||
| 440/254 | |||
| 240 TRI | |||
| 230 TRI | |||
| 220/127 | |||
| 208/120 | |||
| POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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| CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
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| Marca Motor: | ||
| Disposición de los cilindros: | ||
| Cilindrada (L): | ||
| Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
| Tasa de compresión: | ||
| Velocidad (RPM) | ||
| Velocidad de los pistones (m/s): | ||
| Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
| Regulación frecuencia (%): | ||
| BMEP (bar): | ||
| Tipo de regulación: |
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
| Consumo 50% carga (L/h): | ||
| Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
| Marca Alternador: | |
| Alternador: | |
| Número de fases: | |
| Factor de potencia (Cos Phi): | |
| Altitud (m): | |
| Velocidad escesiva (rpm): | |
| Número de polos: | |
| Sistema de excitación: | |
| Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
| Regulación | |
| Tasa de armónico TGH/THC: | |
| Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
| Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
| Número de cojinetes: | |
| Acoplamiento: | |
| Regulación de tensión 0 a 100: | |
| Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
| Características: | ||
| Parametros motor: |
MMG35
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|||
| MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
| TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
| 480/277 | |||
| 440/254 | |||
| 240 TRI | |||
| 230 TRI | |||
| 220/127 | |||
| 208/120 | |||
| POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
| CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
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| Marca Motor: | ||
| Disposición de los cilindros: | ||
| Cilindrada (L): | ||
| Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
| Tasa de compresión: | ||
| Velocidad (RPM) | ||
| Velocidad de los pistones (m/s): | ||
| Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
| Regulación frecuencia (%): | ||
| BMEP (bar): | ||
| Tipo de regulación: |
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
| Consumo 50% carga (L/h): | ||
| Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
| Marca Alternador: | |
| Alternador: | |
| Número de fases: | |
| Factor de potencia (Cos Phi): | |
| Altitud (m): | |
| Velocidad escesiva (rpm): | |
| Número de polos: | |
| Sistema de excitación: | |
| Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
| Regulación | |
| Tasa de armónico TGH/THC: | |
| Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
| Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
| Número de cojinetes: | |
| Acoplamiento: | |
| Regulación de tensión 0 a 100: | |
| Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
| Características: | ||
| Parametros motor: |
MMG55
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|||
| MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
| TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
| 480/277 | |||
| 440/254 | |||
| 240 TRI | |||
| 230 TRI | |||
| 220/127 | |||
| 208/120 | |||
| POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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| CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
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| Marca Motor: | ||
| Disposición de los cilindros: | ||
| Cilindrada (L): | ||
| Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
| Tasa de compresión: | ||
| Velocidad (RPM) | ||
| Velocidad de los pistones (m/s): | ||
| Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
| Regulación frecuencia (%): | ||
| BMEP (bar): | ||
| Tipo de regulación: |
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
| Consumo 50% carga (L/h): | ||
| Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
| Marca Alternador: | |
| Alternador: | |
| Número de fases: | |
| Factor de potencia (Cos Phi): | |
| Altitud (m): | |
| Velocidad escesiva (rpm): | |
| Número de polos: | |
| Sistema de excitación: | |
| Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
| Regulación | |
| Tasa de armónico TGH/THC: | |
| Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
| Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
| Número de cojinetes: | |
| Acoplamiento: | |
| Regulación de tensión 0 a 100: | |
| Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
| Características: | ||
| Parametros motor: |
MMG100
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|||
| MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
| TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
| 480/277 | |||
| 440/254 | |||
| 240 TRI | |||
| 230 TRI | |||
| 220/127 | |||
| 208/120 | |||
| POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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| CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
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| Marca Motor: | ||
| Disposición de los cilindros: | ||
| Cilindrada (L): | ||
| Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
| Tasa de compresión: | ||
| Velocidad (RPM) | ||
| Velocidad de los pistones (m/s): | ||
| Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
| Regulación frecuencia (%): | ||
| BMEP (bar): | ||
| Tipo de regulación: |
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
| Consumo 50% carga (L/h): | ||
| Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
| Marca Alternador: | |
| Alternador: | |
| Número de fases: | |
| Factor de potencia (Cos Phi): | |
| Altitud (m): | |
| Velocidad escesiva (rpm): | |
| Número de polos: | |
| Sistema de excitación: | |
| Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
| Regulación | |
| Tasa de armónico TGH/THC: | |
| Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
| Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
| Número de cojinetes: | |
| Acoplamiento: | |
| Regulación de tensión 0 a 100: | |
| Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
| Características: | ||
| Parametros motor: |
MMG125
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|||
| MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
| TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
| 480/277 | |||
| 440/254 | |||
| 240 TRI | |||
| 230 TRI | |||
| 220/127 | |||
| 208/120 | |||
| POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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| CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
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| Marca Motor: | ||
| Disposición de los cilindros: | ||
| Cilindrada (L): | ||
| Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
| Tasa de compresión: | ||
| Velocidad (RPM) | ||
| Velocidad de los pistones (m/s): | ||
| Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
| Regulación frecuencia (%): | ||
| BMEP (bar): | ||
| Tipo de regulación: |
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
| Consumo 50% carga (L/h): | ||
| Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
| Marca Alternador: | |
| Alternador: | |
| Número de fases: | |
| Factor de potencia (Cos Phi): | |
| Altitud (m): | |
| Velocidad escesiva (rpm): | |
| Número de polos: | |
| Sistema de excitación: | |
| Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
| Regulación | |
| Tasa de armónico TGH/THC: | |
| Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
| Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
| Número de cojinetes: | |
| Acoplamiento: | |
| Regulación de tensión 0 a 100: | |
| Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
| Características: | ||
| Parametros motor: |
MMG230
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
![]() |
|
|||
| MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
| TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
| 480/277 | |||
| 440/254 | |||
| 240 TRI | |||
| 230 TRI | |||
| 220/127 | |||
| 208/120 | |||
| POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
| CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
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| Marca Motor: | ||
| Disposición de los cilindros: | ||
| Cilindrada (L): | ||
| Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
| Tasa de compresión: | ||
| Velocidad (RPM) | ||
| Velocidad de los pistones (m/s): | ||
| Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
| Regulación frecuencia (%): | ||
| BMEP (bar): | ||
| Tipo de regulación: |
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 100% carga (L/h): | ||
| Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
| Consumo 50% carga (L/h): | ||
| Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
| Marca Alternador: | |
| Alternador: | |
| Número de fases: | |
| Factor de potencia (Cos Phi): | |
| Altitud (m): | |
| Velocidad escesiva (rpm): | |
| Número de polos: | |
| Sistema de excitación: | |
| Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
| Regulación | |
| Tasa de armónico TGH/THC: | |
| Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
| Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
| Número de cojinetes: | |
| Acoplamiento: | |
| Regulación de tensión 0 a 100: | |
| Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
| Características: | ||
| Parametros motor: |






